06/04 TCR初乗り

随分前に納車されてたんだけど
・繁忙期に入り乗る暇が無かった
・天候悪くて 乗れなかった（降雨or寒い）
・優先順位がBTR練習の下だった
･･･etc
色々あって乗っていなかったTCRで初めて遠乗りしました



まずうちのTCRに着いてちょっと書きます


・ロード専用自転車
　このジャンルのスポーツ（自転車）は初挑戦で楽しみである
　＊膝の状況からすると 暫くこれしか乗れないのも事実

・大手のメーカーのレーサーレプリカ
　オートバイでいう所のCRM・NSRに該当するかな
　まぁグレードは一番下になるけど･･･

・SPDシューズにしてみた
　靴とペダルが合体しパワーロスを防ぐらしい（慣れるまで転倒注意）

・アルミフレーム＆カーボンフォーク
　軽量で高剛性でありつつカーボンのしなりにより
　路面からの振動を吸収するらしい･･･が初心者なので良くわからん


で　50km程（ワッカ原生花園往復）走ってのインプレだけど･･･

○いいとこ
今までMTBで舗装路走ってたのがバカバカしい位 楽に速度が出る！
未体験の「7kgの空気圧」と「細いタイヤ」のパフォーマンスは最高！
初回なのに平均時速25km位で2時間走れた！
更に北海道な道なので一度も信号もなく2時間走れたので更に良く感じた

○辛いとこ
シートが固くて痛い（早期の交換を予定）
ダートはおっかない（北海道なのでたまにそういう路面があるので･･･）
前傾姿勢に慣れて無いから 肩が疲れる

といったとこ
あと自分の肉体に対しての感想

MTB旅してた頃に比べて脚の筋力・持久力共に格段に落ちてる。
ロード系オートバイの様にどんな不健康（ヘビースモカー・日頃運動部不足）な人間だとしても楽しめるラクラクな「趣味」とは違い
残酷なまでに体力に左右される「スポーツ」なので、自己管理能力を高めないと、楽しめるところまで行かない事が分かった（現状だとまだ楽しいのは最初の1時間だけ）

今後の目標
練習時は速度よりもケイデンス（エンジンで言うところの回転数）が重要らしいので80-90に維持したまま数時間走れる様に、ケイデンスメーター見っぱなしで漕ぐ様にする（前見なくとも 誰もおらん道なので大丈夫だろう･･･）

何しろ 7月に200km走るイベントに既にエントリーしちゃったから急いでレベルアップしとかないとまずい･･･
まぁBTRの時も買ってすぐに草コンペ出ちゃった前科もあるし･･･
「盆栽の品評」見たくマシン弄ってばっかりで乗らないで遊ぶのは嫌い
「とりあえずレース（等イベント）に出てみる」ってスタンスだけは老化して無い（学習して無い）みたい